【名詞解釋】公共交通泛指所有收費提供交通服務的運輸方式。廣義上的公共交通包括民航、鐵路、公路、水運、索道等交通方式；狹義上的公共交通是指城市范圍內定線運營的公共汽車及軌道交通、渡輪、索道等交通方式。

　　【摘要】“按照經營類、公益類公開原則，做好公用事業補貼管理改革工作，適時推進公共交通票制票價改革。”

　　【解讀】 地鐵調票價將考慮通勤需求

　　今天上午，市十四屆人大二次會議開幕，大會審查了《北京市人民政府關于北京市2013年預算執行情況和2014年預算草案的報告》。針對2014年的預算安排，報告中提出安排公共交通補貼110.0億元。此外，通過其他科目等投入90.1億元，地面公交和軌道交通補貼共計200.1億元。

　　市交通委主任劉小明表示，自2007年北京實施公共交通票價政策以來，市財政對公交和地鐵的補貼連年增加。“一方面政府財力有限，另一方面還要加快軌道交通建設以及交通系統的改善，怎么才能更多、更長遠地改善市民的出行環境，要有一個取舍和調整。”劉小明說道。

　　至于市民關心的地鐵票價怎么調整，會采用什么樣的票制票價等問題，劉小明表示將會參照上海、廣州的公共交通票價，同時充分考慮北京市民的出行特點，特別是早晚高峰通勤出行的需求，選擇合理的票價。文/記者 李潔 謝璐 李松 實習生 閆倩

　　階梯水價

　　【名詞解釋】所謂階梯水價，是對使用自來水實行分類計量收費和超定額累進加價制的俗稱，其基本特點是用水越多水價越貴，可增強節水意識，避免水資源浪費。

　　【摘要】“進一步理順非居民用水、用氣、用電價格，推行居民生活用水階梯價格制度。”

　　【解讀】 上半年擬啟動聽證程序

　　2014年1月3日，國家發改委、住建部印發文件部署全面實行城鎮居民階梯水價制度，要求2015年年底前設市城市原則上要全面實行居民階梯水價制度。《北京市“十二五”時期水資源保護及利用規劃》提出，2015年前本市將建立合理的水價形成機制，全面推行居民用水階梯水價。

　　在昨天的市人大代表詢問、政協委員咨詢會上，北京市發改委主任張建東表示，在水資源日益緊張、水浪費現象嚴重的情況下，實行階梯水價是一種必然趨勢。將結合本市水資源供需實際情況，落實國家有關改革要求，穩步推進本市階梯水價改革。

　　雖然階梯水價具體方案和詳細的實施時間表尚未公布，但據張建東透露，根據目前的工作進度，北京市擬在今年上半年啟動階梯水價的聽證程序。文/記者 張鑫

　　北京市第十四屆人民代表大會第二次會議“政府工作報告”摘要及解讀