凱迪拉克宣布在618購物季期間推出燃油車全系“3年8折回購計(jì)劃”。從即日起至6月30日，消費(fèi)者訂購任一凱迪拉克燃油車型（包括CT5、XT5、XT4等），自購車發(fā)票開具之日起第12個(gè)月至第36個(gè)月內(nèi)，可申請(qǐng)按原車開票價(jià)的80%由廠家合作機(jī)構(gòu)回購，并用于置換同品牌新車。這是國(guó)內(nèi)主流豪華品牌中首次將燃油車全系車型的三年殘值以書面合約形式鎖定在八折水平。

近年來，由于價(jià)格戰(zhàn)的影響，燃油豪華車三年二手車殘值普遍回落至發(fā)票價(jià)的50%—65%，部分冷門車型甚至更低。二手車商收車時(shí)常常借市場(chǎng)波動(dòng)大幅壓價(jià)，導(dǎo)致許多消費(fèi)者擔(dān)心買車即貶值、賣車被腰斬。凱迪拉克此次推出的回購政策明確規(guī)定了年行駛里程不超過2萬公里、鈑金抵扣等細(xì)則，以品牌官方兜底替代二手車市場(chǎng)的不確定估價(jià)。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，約九成私家車主三年行駛里程不超過6萬公里，該政策實(shí)際可覆蓋絕大多數(shù)正常家用場(chǎng)景。

3年8折回購并非單獨(dú)存在的促銷工具，而是凱迪拉克已構(gòu)建兩年多的“三重兜底”保障體系的一部分。此前，凱迪拉克于2024年率先實(shí)行新車“全款一口價(jià)”，拒絕虛高標(biāo)價(jià)再大幅優(yōu)惠的行業(yè)潛規(guī)則，兩年來價(jià)格體系保持穩(wěn)定；2025年推出“金身權(quán)益”，車輛因事故造成單車損失超30%即可免費(fèi)置換新車，目前已為三百余位車主完成換新。疊加此次殘值回購承諾，“兜車價(jià)、兜車損、兜殘值”的閉環(huán)正式形成。