6月30日，河南省人民政府新聞辦公室召開政策例行吹風會，介紹并解讀了《河南省交通運輸結構調整專項行動方案（2026—2028年）》。該方案旨在通過“油改電、公轉鐵、公轉水、多式聯運”四大核心路徑，到2028年實現公路貨運占比降至86.1%左右，新能源運輸量占比提升至25%以上，從而系統扭轉大宗貨物長途運輸高污染、高能耗的格局。

河南作為連接東西、貫穿南北的運輸大省，2025年全省貨運量達到30.26億噸。然而，由于交通區位和自然條件的限制，公路貨運占比高達88.5%，遠高于全國平均水平，而鐵路和水路貨運量占比僅為4.5%和7%。這種運輸結構失衡給生態環境治理帶來了較大壓力。

為解決這一問題，河南省交通運輸廳聯合省發展改革委、生態環境廳等部門，確立了四大核心調整路徑。《方案》編制過程中廣泛征求了各方意見，確保貼合河南實際與行業需求。

《方案》提出的工作思路是“標本兼治、遠近結合、同步推進”。近期將重點推進貨運車輛“油改電”，遠期則深化運輸結構調整，推動大宗貨物“公轉鐵”和“公轉水”。具體目標包括：到2028年，公路貨運量占比降至86.1%左右，新能源運輸量占比提升至25%以上，水路貨運量占比提升至9.1%左右，鐵路貨運量占比提升至4.8%左右。