還有三天，也就是7月3日晚上12點，國內(nèi)成品油價格將進行調(diào)整。這次不是小幅波動，而是大幅下降。

根據(jù)現(xiàn)行的“十個工作日一調(diào)”規(guī)則，這已經(jīng)是2026年的第13輪調(diào)整了。目前統(tǒng)計進度已完成70%，剩下三個工作日，趨勢基本確定——連續(xù)六天跌幅不斷增大，從最初的每升降4毛多，到現(xiàn)在已超過6毛5。本周五深夜，年內(nèi)第一次“三連降”幾乎可以確定，也是今年第四次降價。

具體來看，第7個工作日的測算顯示，汽油每噸預(yù)估下調(diào)820元，柴油每噸下調(diào)790元。折算到加油槍口上，92號汽油每升減少約6毛6，95號減少約7毛，0號柴油減少約6毛8。如果你開的是50升油箱的家用車，加滿一箱95號汽油，這一輪就能省下35元左右。前面6月已經(jīng)連續(xù)降了兩輪，汽柴油累計每噸分別減少了1040和1000元，折合每升已經(jīng)下降了8毛4到8毛9，92號汽油早已跌破8元回到7元區(qū)間。等這周五再次降價后，全國95號汽油大概率也會跌破8元，重回“7元時代”。

上半年國際油價經(jīng)歷了劇烈波動，主要原因是中東局勢的影響。截至6月30日，WTI原油價格上漲了35%，布倫特原油上漲了39%。然而，市場現(xiàn)在預(yù)期霍爾木茲海峽的運輸問題會得到緩解，交易員已經(jīng)開始考慮“伊朗原油重新進入市場+海峽通航恢復(fù)正常”的情況。分析認為，如果制裁有所放松，伊朗的產(chǎn)量和出口在幾周內(nèi)就能恢復(fù)，因為大量原油還囤積在油輪中未動。

一邊是上半年油價上漲近四成，一邊是國內(nèi)零售端連續(xù)三次降價，這對車主來說是個好消息。

不過，成品油調(diào)價公式依賴于國際均價和匯率等參數(shù)，中東局勢一旦再有變動，下一輪調(diào)價可能又會上漲。因此，這次能省就先省，不要指望油價會一直下降。

此次降價對自駕、網(wǎng)約車、物流等行業(yè)成本壓力有一定緩解作用。特別是對于滴滴司機和貨運司機來說，每月節(jié)省下來的油費會讓賬本好看不少。普通上班族和周末出游的家庭也能稍微松一口氣，畢竟去年油價高企時的壓抑感仍歷歷在目。