這家公司表面上從事火箭制造，但實際上火箭業務并不盈利。它最引人注目的成就是火箭回收技術，但真正支撐其估值的是星鏈和太空算力項目。
SpaceX的起源可以追溯到2001年，當時剛從PayPal套現的馬斯克計劃自掏腰包做一個名為“火星綠洲”的公關項目，將一個迷你溫室送上火星，以期增加NASA的預算。然而高昂的運費讓他受挫，于是他決定自己造出更便宜的火箭。2002年，SpaceX正式成立。
在公司成立后的前六年，SpaceX經歷了多次失敗。Falcon 1前三次發射全部失敗，因為當時的航天技術完全掌握在國家體制內，SpaceX既買不到圖紙也雇不到合適的人才。火箭的物理屬性決定了它無法在地面上充分調試，只能通過不斷發射、失敗、再發射來學習。直到2008年9月28日，Falcon 1第四次發射成功，標志著人類第一枚由私人資金研發的液體燃料火箭進入地球軌道。三個月后，NASA將16億美元的國際空間站貨運合同交給SpaceX，商業航天時代由此開啟。
傳統航天采購采用“成本加成”模式，而NASA在商業貨運項目中給SpaceX的是固定價合同，這促使SpaceX更加注重成本控制。2015年12月21日，Falcon 9一級火箭首次成功著陸，這是公司成立13年來的重大突破。此前，SpaceX嘗試過多種回收方法，但都未能成功。最終，通過客戶的付費發射任務，SpaceX得以進行回收試驗，逐漸掌握了這一技術。
目前，SpaceX的主要收入來源是星鏈，該項目為偏遠地區提供寬帶服務。招股書顯示，2025年SpaceX總營收達到187億美元，凈虧損49億美元。其中，星鏈貢獻了約44億美元的經營利潤，而火箭業務則有小虧。真正的大額虧損來自xAI，一年虧損約64億美元。換句話說，如果只看火箭和星鏈，SpaceX已經是一家盈利的公司，但AI業務使其重新陷入虧損。
