6月18日，市監(jiān)總局通報對貨拉拉反壟斷合規(guī)整改的全過程督導(dǎo)，同日貨拉拉發(fā)布整改落地公告。公告包括：制訂科學(xué)合理的計價規(guī)則，帶頭抵制“內(nèi)卷式”價格行為；全面取消強制車貼限制，尊重司機自主選擇；多措并舉為司機減負增收；多管齊下保障司機權(quán)益；加強合規(guī)體系建設(shè)，深化合規(guī)經(jīng)營理念。

貨拉拉創(chuàng)立于2013年，是一家“互聯(lián)網(wǎng)+”綜合性物流平臺。截至2025年11月，貨拉拉業(yè)務(wù)在中國內(nèi)地覆蓋363座城市，月活司機達140萬，月活用戶達1600萬。作為同城貨運賽道龍頭，貨拉拉卻常年面臨投訴、安全事故和監(jiān)管約談等問題，七年七次沖擊港股上市均未成功。

2025年9月，市場監(jiān)管總局依據(jù)《反壟斷法》公開約談貨拉拉，指出其三大違規(guī)行為：依靠算法惡意壓低運價、強制司機粘貼獨家車貼限制跨平臺接單、高額階梯抽成損害司機收益。時隔9個月，監(jiān)管全程督導(dǎo)整改全部落地，貨拉拉推出五大核心整改方案。

優(yōu)化計價算法，終結(jié)低價內(nèi)卷亂象。整改前，平臺多因素低價訂單占比高達40.2%，依靠算法壓低運費，導(dǎo)致司機“跑單不賺錢”。整改后，多因素訂單占比壓縮至21%，計價規(guī)則改為統(tǒng)一單公里單價，并公示調(diào)價原因；同城單公里運價提升7.6%，司機月收入平均上漲4.2%。